Сейчас на ПГК в Нижнем Новгороде приходится около 10% (10 000-15 000 т) суточной погрузки ГЖД, рассказал «Ведомостям» директор филиала компании Александр Гонов. С начала года объем перевозок в филиале растет ежемесячно на 16%. К концу года его доля в грузоперевозках по ГЖД составит 25%, говорит топ-менеджер. Доля ПГК в общем объеме погрузки российских железных дорог сейчас около 5% (за январь — июль — свыше 50,3 млн т), к концу года его планируют увеличить до 10%, сообщила представитель ПГК Екатерина Герасимова. А к 2012 г. доля перевозок ПГК должна составить более 20%.

Нижегородский филиал ПГК перевозит преимущественно нефтеналивные и строительные грузы. В Нижегородской области находится крупнейший грузоотправитель ГЖД — «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» (Кстовский НПЗ). Другие крупные клиенты — Марийский нефтеперегонный завод, «Удмуртнефтепродукт» (входит в «Лукойл»), «Мордовцемент».

Гонов рассказывает, что уже более 30 компаний обратились в филиал с предложениями заключить договоры. Среди них такие крупные промышленные предприятия, как «Корунд», «Красное эхо», «Нерудстром». Менеджеры отделов сбыта этих компаний, попросившие не называть их, подтвердили эту информацию. В ближайшее время филиал получит доверенность на подписание договоров, что значительно упростит эту процедуру и позволит динамично наращивать объемы перевозимых грузов, сказал Гонов.

Перспектива роста перевозок ПГК во многом связана с увеличением отгрузки нефтепродуктов. По данным РЖД, на Горьковской дороге объем погрузки в 2007 г. увеличился на 3,5% (до 46,5 млн т) по сравнению с 2006 г., а нефтегрузов — на 15,6% (до 18,3 млн т). В общем объеме погрузки 39,4% приходится на нефтяные грузы.

«Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» обеспечивает 74% нефтеналивных грузов и 40,2% в общем объеме погрузок ГЖД. За 2007 г. объем возрос на 13,1%, в январе — июне 2008 г. — на 8,4% до 11,408 млн т по сравнению с таким же прошлогодним периодом. Для перевозки продукции Кстовского НПЗ «Лукойл» использует собственные танки или арендует их у ПГК, говорит генеральный директора «Лукойл-Волганефтепродукта» Даниил Смирнов.

Объем погрузки на Марийском НПЗ в 2007 г. увеличился на 69,8% относительно 2006 г. «Удмуртнефтепродукт» за 2007 г. увеличил отгрузку на 8,1%.

Сейчас Нижегородский филиал ПГК набирает новых сотрудников, расширяя штат до 80 человек, и переезжает из офиса в 149 кв. м на 1000 кв. м в бизнес-центре «Столица Нижний».

«Нижегородский филиал ПГК получает в собственность вагоны всех типов — и цистерны, и крытые вагоны, и полувагоны, и платформы, поэтому заявленные 25%, скорее всего, будут достигнуты достаточно быстро», — говорит руководитель управления железнодорожной логистики компании «Логопром» Андрей Маслов. «ПГК планирует опубликовать цены на свои услуги и условия работы только осенью, до этого времени прогнозировать сложно», — считает замруководителя компании «Совфрахт-НН» Алексей Загорулько. Но он не исключает, что доля грузоперевозок ПГК на Горьковской дороге может быть и выше 25%.

Ярославская область и ФГУП «Ростэк» ФТС России подписали соглашение о строительстве логистического центра международного уровня, сообщает «Интерфакс».

Документ подписали губернатор Ярославской области Сергей Вахруков и генеральный директор ФГУП «Ростэк» ФТС России Александр Повстяный.

Предполагается, что специализированный логистический центр объединит функции межрегионального таможенного терминала, транспортно-распределительного и складского комплекса, включающего таможенный склады открытого типа в Рыбинске и Переславле-Залесском.

Реализация проекта рассчитана на три года. Объем инвестиций на первом этапе составят 1,5 млрд. рублей. По словам С.Вахрукова, появление таможенного терминала повысит инвестиционную привлекательность региона. У инвесторов появится возможность быстро и качественно проходить процедуру таможенного оформления.

Сейчас изучаются несколько вариантов размещения площадки под строительство. Наиболее вероятна территория вблизи технопарка «Новоселки», говорится в сообщении.

Уральское таможенное управление подвело итоги работы за 7 месяцев 2008 года. В январе – июле внешнюю торговлю в регионе осуществляли 4 тысячи юридических лиц. Ими было оформлено 136,9 тысячи грузовых таможенных деклараций (ГТД). Внешнеторговый оборот в зоне деятельности Уральского таможенного управления – Уральском федеральном округе – в январе-июле 2008 года составил $17,5 млрд. На страны дальнего зарубежья пришлось 72.1% от общего объема товарооборота ($12.6 млрд.), а на страны СНГ – 27.9% ($4.9 млрд.). Импорт составил 33.1% от внешнеторгового оборота (5.8 млрд.дол.США), соответственно на экспортные поставки пришлось 66.9% от всего товарооборота (11.7 млрд.дол.США).

Грузооборот составил 37.8 млн.тонн. На страны дальнего зарубежья пришлось 21.8% от общего объема грузооборота (8.2 млн.тонн), а на страны СНГ – 78.2% (29.5 млн.тонн). Весовой объем импорта составил 69.5% от грузооборота (26.3 млн.тонн), соответственно весовой объем экспорта составил 30.5% от грузооборота (11.5 млн.тонн).

По сравнению с январем – июлем 2007 года товарооборот увеличился на 33.7%, грузооборот увеличился на 12.9%, количество оформленных ГТД увеличилось на 1.7%, количество участников внешнеэкономической деятельности увеличилось на 5.0%, количество стран-экспортеров уменьшилось на 5.7%, количество стран-импортеров увеличилось на 14.7%.

Доля товарооборота со странами дальнего зарубежья уменьшилась на 0.7%, а со странами СНГ соответственно увеличилась на 0.7%. Товарооборот со странами СНГ увеличился на 37.3% по сравнению с 7 месяцами 2007 года и составил 4.9 млрд.дол.США, а со странами дальнего зарубежья увеличился на 32.4% и составил 12.6 млрд.дол.США.

За 25 и 26 августа в Армению по восстановленному участку грузинской железной дороги было ввезено 130 вагонов различных грузов, сообщает ИА REGNUM со ссылкой на пресс-секретаря Министерства транспорта Армении Сусанну Тоноян.

В частности, ввезено 48 вагонов пшеницы, 10 вагонов бензина и 72 вагона других товаров. Дизельного топлива в страну не ввозилось.

В Армении кризис с топливом пока не преодолен, сохраняются ограничения на продажу бензина. Топливо выдается по карточкам предварительной оплаты по десять-двадцать литров, у мест продажи талонов образовались большие очереди.

До конца 2008 года на Северо-Кавказской железной дороге будут оборудованы устройствами заграждения еще 6 переездов.
В рамках реализации программы по повышению безопасности движения на железнодорожных переездах ОАО “РЖД” проводит планомерное оснащение пересечений железных и автомобильных дорог устройствами заграждения переездов (УЗП). Эта система с помощью высоких плит, автоматически поднимающихся при запрещающем сигнале светофора, преграждает выезд автотранспорту на железнодорожное полотно во время проследования по нему подвижного состава.

Первые устройства заграждения переездов появились на Северо-Кавказской железной дороге в 1998 году: ими были оборудованы 2 переезда. В 2007 году Северо-Кавказская железная дорога устройства заграждения появились на 25 переездах.

В настоящее время оборудовано системами УЗП уже 116 железнодорожных переездов. Новое современное оборудование значительно снижает вероятность дорожно-транспортных происшествий и повышает безопасность движения на пересечении железных и автомобильных дорог.

Всего на Северо-Кавказской железной дороге эксплуатируются 923 железнодорожных переезда, из них 195 с дежурными работниками, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.

Более 140 млн рублей будет освоено до конца 2008 года на Северо-Кавказской железной дороге для повышения качества ремонта грузовых вагонов.

За 7 месяцев 2008 года Северо-Кавказская дирекция по ремонту грузовых вагонов (ДРВ) повысила качество ремонта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 10%.

Наиболее высокие показатели работы во втором квартале 2008-го достигнуты коллективами вагонных ремонтных депо Кавказская и Сальск. С начала года дирекции удалось снизить эксплуатационные расходы более чем на 30 млн рублей.

В настоящее время проводится работа по дооснащению ремонтных предприятий дирекции новым оборудованием, реконструкция тележечного цеха вагонного депо Каменоломни.

В целях дальнейшего совершенствования производственного процесса и улучшения качества ремонта завершены работы по проведению аттестации колесно-роликовых участков вагонных ремонтных депо, сообщает служба по связям с общественностью СКЖД.

Источник: www.rzd-partner.ru

За семь месяцев 2008 года ОАО «РЖД» перевезено для предприятий электроэнергетики 48,1 млн тонн угля (+9,6 млн тонн, или 20%), для предприятий ЖКХ - 7,5 млн тонн угля (+1,5 млн тонн, 20%).

Организация железнодорожных поставок угля на предприятия топливно-энергетического комплекса РФ является одной из важнейших задач ОАО «РЖД». В связи с этим координация сотрудничества предприятий угольной отрасли, топливно-энергетического комплекса, ОАО «РЖД», Минэнерго РФ, ФСТ РФ и ФАС РФ является обязательным условием для обеспечения необходимого запаса угля на осенне-зимний период 2008 года.

На состоявшемся в августе текущего года совещании у заместителя Председателя Правительства РФ Игоря Сечина, в котором приняли участие все заинтересованные стороны процесса, были разработаны меры по совершенствованию договорных отношений в организации перевозки угля.

Так, ОАО «РЖД» было рекомендовано обеспечить при согласовании заявок на перевозку угля приоритетное выделение подвижного состава угольным компаниям, заключившим долгосрочные договоры на поставку угля для электростанций в осенне-зимний период 2008-2009 гг.

Также решено, что при согласовании заявок подвижной состав будет предоставляться для перевозок угля преимущественно во внутригосударственном сообщении.
Кроме этого, ОАО «РЖД» совместно с заинтересованными собственниками подвижного состава определит порядок общего планирования работы вагонных парков. С учетом дефицита подвижного состава важнейшей задачей при этом становится разработка оптимальных маршрутов и схем движения груженых и порожних вагонов, рациональное использование пропускных способностей инфраструктуры железнодорожного транспорта.

Всего за 7 месяцев 2008 года ОАО «РЖД» перевезено во внутригосударственном сообщении 111,1 млн тонн угля, что выше аналогичного периода прошлого года на 8,6 млн (+8,4%), сообщает департамент корпоративных коммуникаций ОАО “РЖД”.

Источник: www.rzd-partner.ru

Компания «Евразия Логистик», крупнейший девелопер индустриальной недвижимости в странах СНГ (бренд Greengate), внесла принципиальные изменения в систему арендных ставок. Об этом Guide to Property сообщили в пресс-службе компании.

С 1 сентября 2008 года базовые ставки первого года аренды на складские площади сети Greengate снижаются примерно на 18%. Одновременно компания увеличивает размер ежегодной индексации с текущих 4-6% до 12% в год, что соответствует уровню инфляции. Например, для рынка Екатеринбурга базовые ставки первого года аренды будут снижены с 100-110 евро за 1 кв. м. до 82-90 евро за 1 кв. м.

«Новая система ставок является гибким финансовым инструментом: девелопер частично дотирует работу арендаторов первые два-три года аренды. Как правило, именно этот период является наиболее трудным для арендаторов, поскольку необходимо инвестировать в складское оборудование, IT-системы и обучение персонала, а заполняемость склада достигается постепенно. Снижая финансовую нагрузку на арендатора в течение первых лет его работы, мы способствуем развитию его бизнеса. Фактически мы инвестируем в развитие бизнеса наших арендаторов, Для девелопера новая система ставок снижает доходность в первый год сдачи проекта в аренду, при этом сроки окупаемости остаются на прежнем уровне. Такой шаг могут позволить себе только крупные девелоперы, располагающие серьезным финансовым ресурсом», - прокомментировал коммерческий директор «Евразии логистик» Сергей Верещагин.

«С запуском проекта мы серьезно расширим аудиторию индустриальных парков Greengate. Новая система позволит привлечь сегмент арендаторов, в первую очередь региональных, которые сейчас представлены на складах устаревших форматов, а переходить на современные не решаются из-за высоких первоначальных затрат», - сообщил Сергей Верещагин.

По мнению Сергея Верещагина, новая система ставок даст серьезный толчок к массовому переходу арендаторов на современные форматы складов, что кардинально изменит расстановку сил на российском рынке складской недвижимости и логистическом рынке в целом», подчеркнул.

«Евразия Логистик» - крупнейший девелопер индустриальной недвижимости в России и странах СНГ. Развивает сеть индустриальных парков Greengate. По собственным данным, на начало 2008 года занимала около 15% российского рынка складских помещений класса «А».

Инвестпрограмма компании включает 10 млн. кв. м складских площадей класса «А». На начало 2008 года на стадии строительства находилось около 2,5 млн. кв. м. Общие инвестиции в проект Greengate – более 7,4 млрд. долларов. Стратегические партнеры «Евразии Логистик» - ведущий банк Казахстана «БТА Банк» и EuroHypo AG.

За семь месяцев текущего года на реконструкцию железнодорожного полотна Иркутское отделение ВСЖД потратило более 392 млн рублей.

На сегодняшний день всеми видами ремонта пройдено более 190 км пути, что на 46% больше показателей прошлого года. Капитальному ремонту подверглись участки Мальта – Усолье-Сибирское, Перевоз-Зима, Китой-Ангарск, Азей – Нюра, Тулун-Утай.

Заменено более 71 тыс. шпал, 56 стрелочных переводов. На 48,6 км уложены новые рельсы. В августе планируется отремонтировать еще 59,5 км пути.

В общей сложности во время летней путевой кампании на Иркутском отделении в этом году будет отремонтировано более 343 км пути. По сравнению с прошлым годом объем работ вырос на 35%.

Всего на реконструкцию пути в нынешнем году предусмотрено порядка 1 млрд. 145 млн рублей., сообщает служба по связям с общественностью ВСЖД.

В июле 2008 года Иркутское отделение Восточно-Сибирской железной дороги увеличило погрузку на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, отправив более 3,5 млн. тонн различных грузов.Всего за 7 месяцев этого года Иркутское отделение погрузило более 25 млн.тонн грузов. Рост в сравнении с прошлым годом составил 10%.

Основную долю в погрузке отделения составляют нефтепродукты, уголь, продукция лесопромышленного комплекса, строительные грузы. Так, за 7 месяцев погружено более 12 млн. тонн нефтепродуктов (рост на 5%), почти 8 млн.тонн угля (рост - 34%), около 18,5 млн. тонн леса. Также значительно улучшены показатели по погрузке промышленного сырья и продовольственных товаров - на 48% и 45% соответственно, сообщила служба по связям с общественностью ВСЖД.