Next Page »

Северо-Кавказской железной дорогой (СКЖД, филиал ОАО “РЖД”) за 4 месяца 2010 года погружено около 1,5 млн тонн импортных грузов, следующих через припортовые станции магистрали, что на 15% превышает аналогичные показатели прошлого года, сообщила служба по связям с общественностью филиала.

Рост погрузки достигнут в основном за счёт импортного сахара-сырца. Суммарный объем перевалки этого груза в апреле 2010 года в портах Новороссийск и Туапсе был выше, чем в прошлом году на 30%.

За январь-апрель в порту Новороссийск погрузка импортного сахара-сырца возросла более, чем на 60%, а в порту Туапсе выросла более, чем в четыре раза (415,2%).

Наша справка:

В зоне обслуживания СКЖД находится 11 субъектов юга России.

Согласно информации Госкомстата Украины, выпуск грузовых вагонов профильными предприятиями за 4-месячный период увеличился на 262% к предыдущему году, до 11,023 тыс. ед.

Итог трети года превысил 85% выпуска всего предыдущего года. Напомним, 2009 г. завершился для украинских производителей вагонов падением выпуска более чем наполовину (до 12,6 тыс. ед.).

Позитивной тенденцией текущего года стало ускоренное восстановление объемов производства. Так, если 4-месячный выпуск увеличился в 3,6 раза к сопоставимому периоду предыдущего года, то апрельский итог почти в 6-кратном размере превысил уровень апреля-2009 (+492%, до 3,1 тыс. ед.). Рост апреля к предыдущему месяцу составил +3,8% (+113 вагонов). По отношению к декабрю рост апреля составил +24% (+613 ед.).

Напомним, кризисный минимум украинского производства грузовых вагонов пришелся на апрель-июнь 2009 г. В этот период объемы выпуска не превышали 0,5-0,7 тыс. ед. в месяц.

Владимир Каткевич

В январе–апреле погрузка на Приволжской железной дороге составила 11,6 млн тонн.

Таким образом по сравнению с прошлым годом она выросла на 6,8%. В частности, возросла погрузка нефти и нефтепродуктов на 3,5%, черных металлов – на 62,6%, лома черных металлов – на 36,4%, химикатов и соды – на 31,4%, химических и минеральных удобрений – на 31,7%. Грузооборот по итогам этого года составил более 30 млрд тонно-километров. Это на 20% превышает аналогичные показатели прошлого года.

В мае по маршруту «Первый контейнерный терминал» – Москва-Товарная было отправлено три полносоставных контейнерных поезда, сообщили SeaNews в ОАО «ТраснКонтейнер». О возобновлении регулярного железнодорожного сообщения на маршруте SeaNews сообщал ранее.

Как пояснили SeaNews в компании, при транспортировке контейнеров этим поездом используются фитинговые платформы «ТрансКонтейнера». Кроме того, терминал на Москве-Товарной обслуживает исключительно поезда «ТрансКонтейнера». Доставка груза по региональным складам также осуществляется автопарком компании.

Согласно данным компании, первый контейнерный поезд был отправлен 9 мая. Время в пути по существующей нитке графика составляет 18 часов. По планам, в следующем квартале частота курсирования поезда будет увеличена до двух раз в неделю. В перспективе поезд планируется сделать ежедневным.

Очередная отправка запланирована на пятницу.

На Западно-Сибирской железной дороге за 4 месяца 2010 года в вагонных депо отремонтировано 10694 грузовых вагона парка ОАО “РЖД” и предприятий-собственников.

Из них капитальным ремонтом обновлено 116 вагонов и деповским - 1509 грузовых вагонов парка ОАО “РЖД”, в том числе 1381 полувагон, 33 крытых вагона, 62 универсальных платформы, 33 прочих вагона. Наибольшее количество вагонов отремонтировано в вагонных ремонтных депо Рубцовск – 232 вагона и Омск-Сортировочный – 141 вагон.

Западно-Сибирская железная дорога за 4 месяца 2010 года погрузила более 82 млн тонн грузов.

Объемы погрузки на ЗСЖД в январе-апреле 2010 года увеличились на 11,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В частности, превысило прошлогодние показатели объемы отправления угля – на 11,2% (отправлено более 61,3 млн тонн); нефтегрузов – на 3,2% (более 4,5 млн тонн), кокса - на 55,5% (более 2,5 млн тонн).

Грузоперевозки черных металлов, удобрений и химикатов за январь-апрель 2010 года также превысили уровень прошлого года: на 23,1%, на 11,3% и на 11,5% (отправлено более 2,4 млн тонн, 628,1 тыс. тонн и 855,7 тыс. тонн соответственно).

Грузооборот за 4 месяца 2010 года увеличился на 10,1% к аналогичному периоду 2009 года и составил более 89,6 млрд тонно-километров.

Объемы погрузки на СКЖД в этом апреле увеличились на 18,8% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

В апреле дорога погрузила 5 млн 758 тыс. тонн грузов. В том числе на Ростовском отделении - 1,4 млн тонн, на Краснодарском - 3 млн тонн, на Минераловодском - 1 млн тонн, на Махачкалинском – 137 тысяч тонн, на Грозненском – 105 тысяч тонн.

Погрузка с начала года составила 19,2 млн тонн. Это на 4,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В том числе за январь-апрель было перевезено: каменного угля – 2,3 млн тонн (+28%), нефти – 5 млн тонн (+9%), строительных грузов – 4,9 млн тонн (+13%).

Дальневосточная магистраль в апреле текущего года погрузила 3,54 млн тонн грузов.

Это на 7,2% больше, чем в прошлом апреле. Объем погрузки каменного угля вырос на 22%, нефтепродуктов – на 5,8%, черных металлов – на 57,2%. На 16% увеличилась погрузка импорта. Лидерами по росту погрузки стали Тындинское, Владивостокское и Хабаровское отделения дороги.

На Северной железной дороге за 4 месяца 2010 года объем погрузки увеличен в сравнении с прошлым годом на 14,3%.

Магистраль с января по апрель обеспечила погрузку около 20,5 млн тонн грузов. Запланированные показатели по итогам 4 месяцев превышены на 2,4%. Положительная динамика достигнута за счет увеличения объемов погрузки на Вологодском отделении СЖД (Вологодская и Костромская области), Сосногорском отделении (Республика Коми) и Архангельском отделении (Архангельская область).

Рост объемов погрузки наблюдается практически по всем видам грузов. Так, с января по апрель 2010 года на Северной магистрали было погружено 3 млн 224 тыс. тонн каменного угля, 3 млн 586 тыс. тонн лесных грузов (+ 17,5%), 3 млн 157 тыс. тонн черных металлов. Объем погрузки нефтепродуктов составил 4 млн 882 тыс. тонн – это ниже уровня аналогичного периода прошлого года на 6%.

Российские санитарные власти запрещают ввоз сухофруктов и орехов из Таджикистана в связи с эпидемиологической ситуацией в этой стране, сообщает Роспотребнадзор.

«При проведении санитарно-карантинного контроля совместно с представителями таможенных органов в железнодорожном пункте пропуска «Аксарайская» (Астраханская область), а также в пунктах пропуска при воздушном сообщении не допускать ввоз на территорию Российской Федерации сухофруктов и орехов, страной происхождения которых является Республика Таджикистан, в том числе частными лицами (ручная кладь)», - говорится в документе, размещенном на сайте ведомства.

В нем отмечается, что по данным Европейского регионального бюро Всемирной организации здравоохранения (ЕРБ ВОЗ), по состоянию на 28 апреля 2010 года в Республике Таджикистан зарегистрирован 171 случай острого вялого паралича (ОВП), в том числе 168 - среди детей до 15-ти лет и 2 случая - среди взрослых, 12 случаев закончились летальным исходом.

В Роспотребнадзоре отмечают, что по результатам лабораторных исследований подтверждено наличие дикого полиовируса в 32-х случаях заболеваний. При этом, согласно сообщению, в эпидемический процесс вовлечены 24 из 68-ми административно-территориальных единиц Республики Таджикистан.

«Учитывая активные торговые связи, существует риск завоза «дикого» полиовируса на территорию нашей страны, в том числе через контаминированные пищевые продукты. При этом особую опасность представляют сухофрукты и орехи, используемые в пищу непосредственно, без обработки», - подчеркивается в документе.

Кроме того, Роспотребнадор предписывает региональным управлениям «приостановить действие выданных санитарно-эпидемиологических заключений на сухофрукты и орехи, страной происхождения которых является Республика Таджикистан».

«Принять меры по активному выявлению и изъятию сухофруктов и орехов производства Республики Таджикистан из реализации в торговой сети (розничная и рыночная торговля)», - говорится также в документе за подписью главы ведомства Геннадия Онищенко.

Next Page »