Мининфраструктуры Украины согласовывает проект специального закона, трактующего вопросы перевозок контейнерных грузов через порты.

Новый законодательный акт направлен на совершенствование организации обслуживания и контроля контейнерных грузопотоков, следующих через порты, и отвечает задаче создания условий для увеличения загрузки контейнерных портов и привлечения контейнерного транзита.

Документ трактует целый ряд существенных аспектов контейнерных перевозок, включая: порядок применения свободной практики для судов-контейнеровозов; порядок обработки транзитных контейнеров в режиме трансшипмента (упрощенная схема оформления транзитных контейнерных грузов, не выходящих за пределы пункта пропуска или зоны таможенного контроля); определение граничных сроков оформления контейнерных грузов; определение специфики контроля и досмотра контейнерных грузов, контейнеров и транспортных средств. Закреплен ряд новых для контейнерного рынка Украины положений: создание и функционирование единой информационной системы портового сообщества (ЕИПС); декларирование транзитных контейнеров с применением накладной ЦИМ/СМГС.

По оценке Мининфраструктуры, новая норма позволит значительно увеличить объемы контейнерных грузов в портах без необходимости привлечения дополнительных инвестиций. При этом законопроект учитывает международный (в т.ч., европейский) опыт в части обработки контейнеров в портах, а также предложения международных экспертных организаций. В частности, документ получил позитивный отзыв ЕЭК ООН как норма, соответствующая идеологии развития мультимодальных/интермодальных перевозок (за счет положений, касающихся функционирования железнодорожной припортовой инфраструктуры, а также сухих портов и припортовых грузовых терминалов). В то же время, Еврокомиссией рекомендовано включение в проект норм, касающихся государственной политики дотирования мультимодального/интермодального направления контейнерного бизнеса.

ОАО “АК “Железные дороги Якутии” в январе-сентябре 2013 года снизило объем перевозок народнохозяйственных грузов на 2,5% по сравнению с аналогичным периодом 2012-го – до 2 млн тонн, сообщила пресс-служба ЖДЯ.

Снижение объемов перевозок по сравнению с прошлым годом произошло, в основном, за счет сокращения погрузки угля угледобывающими компаниями и уменьшения перевозок строительных грузов, предназначенных для строительства железной дороги Беркакит – Томмот – Якутск, отмечается в сообщении.

По остальным номенклатурным группам наблюдается положительная динамика. Так перевозки нефтепродуктов выросли на 27%, продовольственных грузов – на 23,5%, контейнеров – на 15,2%.

Согласно данным Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця»), общесетевой объем погрузки за январь-сентябрь 2013 года составил 272 млн тонн, что на 4% ниже соответствующего периода 2012-го.

Донецкая железная дорога, лидирующая на сети по объемам грузоперевозок, и формирующая свыше трети общесетевой погрузки (37,5% по итогам 9 месяцев), снизила погрузку на 5,2%, до 102 млн тонн.

В сентябре на сети «Укрзализныци» погружено 28,3 млн тонн, с отставанием на 13% от сентября прошлого года (-4,2 млн тонн). В то же время, ДЖД удержала позиции на уровне 2012-го – погрузка в сентябре составила 12 млн тонн (на уровне сентября прошлого года).