Герина-Транс - железнодорожные грузоперевозки

На Горьковской магистарли в январе-ноябре этого года было погружено 33 млн 953,5 тыс. тонн грузов, это на 1,1% превысило план. Грузооборот дороги составил 135 млрд 283 млн тонно-км, что на 1,5% больше запланированного объема.

За 11 месяцев на ГЖД отправлено 56 млн 283,1 тыс. пассажиров, в том числе в пригородном сообщении - 49 млн 824,3 тыс. человек. Пассажирооборот за этот период достиг 11 млрд 635,7 млн пасс-км.

По сравнению с прошлым годом достигнуто улучшение показателей производительности локомотива на 1,7%, веса поезда - на 3,1%, среднесуточного пробега локомотива - на 2%, участковой скорости - на 1%, оборота вагона - на 5,4%, производительности вагона - на 6,4%.

В ноябре 2009 года Омское отделение ЗСЖД предоставило под погрузку 24,5 тысяч вагонов, что на 19% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Всего в прошедшем месяце Омским отделением ЗСЖД отправлено в различные регионы страны более 1,4 млн тонн грузов, что превышает прошлогодние показатели на 22%. Об этом рассказали “Гудку в пресс-службе ЗСЖД.

В ноябре по номенклатуре грузов ведущие позиции занимают нефтегрузы – более 1 млн тонн (что на 11% больше факта 2008 года), химикаты – 82 тыс. тонн (рост 15%), почти в 4 раза увеличилась погрузка зерна – более 200 тыс. тонн.

За десять месяцев текущего года Калининградской железной дорогой перевезено более 10 млн тонн грузов, сообщили в отделе по связям с общественностью магистрали.
В абсолютных цифрах объем перевезенных грузов в январе-октябре составил 10 млн 214 тыс. тонн, что на 1,7% выше планового задания. Показатели собственной погрузки за этот период также превышают план на 2,9 %. В частности, выросла погрузка к плановому заданию таких грузов как: нефть и нефтепродукты (+0,3%,), рыба (+2,1%), жмыхи (+12,6%), бумага (+0,6%). Ниже прогнозируемых оказалось предъявление к погрузке таких видов грузов, как зерно, продовольственные грузы, импорт, лесные грузы. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года собственная погрузка за 10 месяцев составила 82,9%. По прогнозам специалистов, ожидается, что объем собственной погрузки к концу года составит 85% к уровню 2008 года.
Положительная динамика сохраняется и по общему объему перевезенных грузов. Так, если в январе 2009 года этот показатель составлял 53,5% относительно января прошлого года, то в октябре – около 80%. В сравнении с сентябрем текущего года в октябре обмен грузовыми поездами через международный пункт пропуска Кибартай (Литва) – Нестеров увеличился в полтора раза, а через пограничные переходы с Польской Республикой, порты и терминалы Калининградской области объем перевезенных грузов в октябре вырос на 29% .
Относительное снижение объемов грузовой работы позволило Калининградской железной дороге значительно улучшить в текущем году практически все качественные показатели эксплуатационной работы. В частности, на 2,6% увеличен средний вес поезда, производительность локомотива и суточный пробег вагона выросли более чем 5,1%, оборот грузового вагона в сравнении с прошлогодним периодом улучшен более чем на 12 часов.

Источник: rzd-partner.ru

С начала 2009 года на Северо-Кавказской железной дороге погружено около 4 млн тонн зерновых грузов, что на 12,5% больше, чем в прошлом году, сообщили ИА “РЖД-Партнер.Ру” в пресс-службе филиала РЖД.

По сообщению аналитиков отдела маркетинга Дорожного центра фирменного транспортного обслуживания, рост к 2008 году объясняется тем, что в Ростовской области, Краснодарском и Ставропольском краях валовой сбор зерновых в 2008-м составил 32,76 млн тонн или более 144% к 2007-му.

В I полугодии прошлого года действовало ограничение на экспорт зерна в связи с повышенной ставкой вывозной таможенной пошлины на пшеницу и меслин. Оно было отменено в июле.

Грузооборот Владивостокского контейнерного терминала за 9 месяцев 2009 года сократился в сравнении с аналогичным показателем 2008 года на 20% - до 141 тыс. 515 TEU.
В сентябре 2009 года грузооборот Владивостокского контейнерного терминала составил 19 тыс. 177 TEU (снижение в сравнении с сентябрем 2008 года 9,5%), сообщает ИАА “Портньюс” со ссылкой на пресс-центр предприятия.
За 9 месяцев 2009 года соотношение экспорта, импорта и каботажа распределилось следующим образом: каботаж (в целом) 52 тыс. 140 TEU, импорт (в целом) 42 тыс. 822 TEU, экспорт (в целом) 46 тыс. 553 TEU.
Справка:
ООО «Владивостокский контейнерный терминал» (ВКТ) - контейнерный терминал, работающий на территории порта Владивосток. Терминал находится в совместном управлении ОАО «Владивостокский морской торговый порт» и группы компаний «Северстальтранс». Терминал способен перерабатывать все виды контейнеров, а также грузы практически любых габаритов и веса, располагая для этого всей необходимой техникой и оборудованием. Объемы перевалки на ВКТ по результатам 2008 года превысили 240 тыс. TEU.

Источник: rzd-partner.ru

В сентябре 2009 года Горьковская железная дорога перевезла 287 тыс. 12 тонн лесных грузов, что на 5,1% выше запланированного и на 10,3% больше августовского уровня.

Ежесуточно на ГЖД отгружалось 9 тыс. 567 тонн леса. Удельный вес этого вида грузов составляет 8,5% в общей погрузке.

На Кировском отделении в сентябре было отгружено 218 тыс. 649 тонн лесных грузов, что на 9,3% превысило план и на 3,5% - показатели предшествующего месяца. Ижевским отделением было отгружено 27 тыс. 478 тонн леса, что на 13,2% выше уровня предыдущего месяца. Горьковское отделение отправило 21 тыс. 264 тонн лесных грузов, что на 82,9% больше августа. На Казанском отделении дороги в сентябре отгрузка составила 5 тыс. 187 тонн, это на 26,5% больше августовского уровня, на Муромском – 14 тыс. 434 тонны, что на 63,8% превышает показатели предыдущего месяца.

Всего за 9 месяцев текущего года было отправлено 2 млн 384 тыс. 714 тонн леса, что на 0,6% превысило установленный плановый показатель, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.

Октябрьская железная дорога в январе-сентябре 2009 года перевезла более 66 млн тонн грузов, что на 21,7% меньше, чем за аналогичный период 2008 года, говорится в сообщении магистрали.

ОЖД погрузила за девять месяцев 14 млн тонн руды, 12,3 млн тонн наливных грузов, 3,4 млн тонн лесных грузов, 1,5 млн тонн грузов в контейнерах, 1,7 млн тонн цветной руды, 755 тыс. тонн химикатов, 612 тыс. тонн лома черных металлов, 442 тыс. тонн цемента.

В 2008 году ОЖД сохранила объем погрузки на уровне 2007 года - 107 млн тонн грузов.

Эксплуатационная длина путей ОЖД, проходящих по территории Ленинградской, Псковской, Новгородской, Вологодской, Мурманской, Тверской, Московской, Ярославской областей, а также республики Карелия, составляет 13,323 тыс. км.

Источник: www.rzd-partner.ru

По данным Винсента Клерка, вице-президента Maersk Line, в 2010-2011 гг. рост контейнерных перевозок составит около 5% ежегодно.

«Дальнейшего спада уже не ожидается», - сказал В. Клерк в ходе форума, который проводится в рамках первого заседания министров транспорта Европы и Азии в Вильнюсе.

Однако в датской компании полагают, что в связи с кризисом и переделом рынка, который сейчас наблюдается, морские перевозки контейнеров будут значительно проигрывать железнодорожным.

По мнению же Бориса Лапидуса, старшего вице-президента ОАО «РЖД» рынок перевозок товаров из стран АТР в Европу огромен и перемещаемая продукция очень различна как по составу, так и по срокам доставки. Поэтому работы хватит всем, считает Б. Лапидус.

Наталья Дон

Источник: www.rzd-partner.ru

Объем погрузки Иркутского филиала ОАО «Первая грузовая компания» в сентябре превысил 1 миллион тонн.

Наибольшая доля в общем объеме перевозок приходится на нефтеналивные грузы. Так, за месяц было перевезено 140 тысяч тонн дизельного топлива, 95 тысяч тонн бензина и 133 тысяч тонн нефти - всего более 560 тысяч тонн. Крупную партию нефтепродуктов (более 26 тысяч тонн), принадлежащих компании ЗАО «ЮКОС-Транссервис», филиал отправил в адрес грузополучателей Монголии и Латвии.

Сентябрьская погрузка в крытых вагонах достигла максимального значения с момента открытия филиала в 2008 году и составила 53 тысячи тонн (900 вагонов). Росту объемов способствовало увеличение погрузки алюминия. Филиал перевез более 20 тысяч тонн цветного металла, принадлежащего ОАО «ОК Русал ТД». Кроме того, крупные клиенты филиала - ООО «Руссоль Трейдинг» и ОАО «Тыретский солерудник» увеличили объем погрузки соли в вагонах «ПГК».

«Все большее число крупных предприятий Сибири выбирают грузоперевозчика в лице ОАО «ПГК», - прокомментировал директор Иркутского филиала ОАО «ПГК» Валерий Яхимович, - наша компания обеспечивает полный комплекс услуг по перевозке грузов: это и предоставление самих вагонов и экспедиторские услуги, использование оптимальных логистических схем и круглосуточное диспетчерское сопровождение».

6 октября президент ОАО “РЖД” Владимир Якунин провел селекторное совещание, на котором сообщил, что компании в сентябре удалось сократить спад погрузки до – 11,3% к сентябрю 2008г. “В прошедшем месяце абсолютный объем среднесуточной погрузки – 3 млн 299 тыс. т. – максимальный в текущем году, – цитирует пресс-служба компании В.Якунина. – Он на 37% превысил уровень января. План погрузки выполнен всеми дорогами”.

Владимир Якунин напомнил, что по итогам 9 месяцев глубина спада погрузки составила 19,5%. “Хочу особо отметить дороги, которые за этот период (9 месяцев 2009 года) обеспечили лучшую динамику: Западно-Сибирская (-7,6%), Сахалинская (-11,7%) и Юго-Восточная (-14,5%). При этом Западно-Сибирская дорога с июня работает с превышением уровня погрузки прошлого года”.

План погрузки на октябрь установлен на уровне 3,3 млн т. в сутки (-8,9% к октябрю прошлого года).