« Previous PageNext Page »

С 16 августа Россия открывает рынок для американского мяса птицы. Но разрешение на поставки получили только восемь заводов из 27, которые предлагали США.

Россельхознадзор разрешил 68 американским предприятиям «поставки в Российскую Федерацию мяса птицы и сырых мясопродуктов из птицы», говорится в письме, опубликованном на сайте службы. Но из 68 упомянутых в письме предприятий всего восемь аттестованы для убоя и разделки птицы: три предприятия компании OK Foods, два предприятия Tyson Foods и по одному — Pilgrim’s Pride, Koch Foods и Perdue Farms. Все остальные предприятия, как следует из письма, аттестованы российскими ветеринарами только для хранения мяса птицы. Все они могут поставлять продукцию, произведенную начиная с сегодняшнего дня.

Список может расшириться: в отношении еще 19 предприятий, ранее входивших в список, но в работе которых были выявлены проблемы, а также 13 новых предприятий, предложенных американской стороной, на техническом уровне будут проведены консультации по согласованию условий и механизма их включения в список, говорится в сообщении на сайте Россельхознадзора. Когда может быть расширен список, пресс-секретарь Россельхознадзора Алексей Алексеенко сказать не смог: «Конкретных сроков никаких не оговаривалось, просто было решено работать максимально быстро».

К письму главы Россельхознадзора Сергея Данкверта заместителю администратора службы безопасности и инспекции продовольствия минсельхоза США Рональду Джонсу прилагается скорректированный и одобренный российской стороной список из 12 препаратов для антимикробной обработки тушек птицы. С 1 января американское мясо птицы оказалось под запретом из-за вступивших в России в силу новых санитарных требований к его производству и обработке — правила ограничивали разрешенное содержание хлора в растворе для обработки тушек. Американские нормы по хлору в несколько раз мягче российских, поэтому все поставляемое мясо перестало отвечать российским требованиям.

Но американское правительство решением вопроса недовольно. Список включает только восемь из 27 предприятий — непосредственных производителей, о возобновлении поставок с которых договорились американские и российские чиновники, передает Reuters со ссылкой на заявление американского правительства. «Мы продолжим добиваться от России полного выполнения соглашения», — говорится в сообщении. Алексеенко вчера не смог пояснить, почему в списке так мало производителей. Производители как раз и находятся среди предприятий, вопрос об аттестации которых еще обсуждается, считает президент ассоциации операторов российского рынка мяса птицы Андрей Терехин.

До запрета свою продукцию в Россию поставляли больше 40 предприятий-производителей, напоминает председатель совета директоров ГК «Фуд трейд груп» (один из крупнейших импортеров) Евгений Коган. После открытия рынка американская птица, по его оценке, займет не более 10-15% от общероссийского потребления мяса птицы. В 2009 г. на США пришлось 79% импорта мяса птицы и около 22% всего потребления в России. Американское мясо птицы исторически было примерно на 30% дешевле отечественного, поэтому своего покупателя оно все равно найдет, полагает Коган.

Терехин считает, что нужно скорее разрешить основным американским предприятиям ввозить свою продукцию в Россию: это позволит постепенно стабилизировать оптовые цены на окорочка на уровне 65-70 руб./кг (сегодня — около 85 руб./кг). Иначе зимой повышенное предложение на рынке навредит прежде всего отечественным производителям, спровоцировав падение цен, считает Терехин.

Ирина Скрынник

Белоруссия намерена ратифицировать Таможенный кодекс и присоединиться к Таможенному союзу России и Казахстана с 1 июля 2010 года, заявил министр экономики Белоруссии Николай Снопков.

По его словам, встреча президента Белоруссии Александра Лукашенко и вице-премьера правительства РФ Игоря Шувалова «подтвердила тезис о том, что стороны намерены урегулировать спорные вопросы и к 1 июля вступить в таможенное пространство».

Глава экономического ведомства Белоруссии коснулся и спорных вопросов. Что касается пошлин на нефть и нефтепродукты, то «вероятнее всего, разногласия будут урегулированы на том уровне, на котором они могут быть урегулированы». По поводу импортных пошлин на автомобили, ввозимые физическими лицами, «есть договоренность, что это будут изъятия».

Однако глава Минэкономразвития РФ Эльвира Набиуллина не смогла уточнить сроки, во время которых эти изъятия будут действовать. По ее словам, об этом сложно говорить до тех пор, пока не подписано соглашение. Вместе с тем она подтвердила, что Таможенный союз и Таможенный кодекс будут запущены с 1 июля.

Российские санитарные власти запрещают ввоз сухофруктов и орехов из Таджикистана в связи с эпидемиологической ситуацией в этой стране, сообщает Роспотребнадзор.

«При проведении санитарно-карантинного контроля совместно с представителями таможенных органов в железнодорожном пункте пропуска «Аксарайская» (Астраханская область), а также в пунктах пропуска при воздушном сообщении не допускать ввоз на территорию Российской Федерации сухофруктов и орехов, страной происхождения которых является Республика Таджикистан, в том числе частными лицами (ручная кладь)», - говорится в документе, размещенном на сайте ведомства.

В нем отмечается, что по данным Европейского регионального бюро Всемирной организации здравоохранения (ЕРБ ВОЗ), по состоянию на 28 апреля 2010 года в Республике Таджикистан зарегистрирован 171 случай острого вялого паралича (ОВП), в том числе 168 - среди детей до 15-ти лет и 2 случая - среди взрослых, 12 случаев закончились летальным исходом.

В Роспотребнадзоре отмечают, что по результатам лабораторных исследований подтверждено наличие дикого полиовируса в 32-х случаях заболеваний. При этом, согласно сообщению, в эпидемический процесс вовлечены 24 из 68-ми административно-территориальных единиц Республики Таджикистан.

«Учитывая активные торговые связи, существует риск завоза «дикого» полиовируса на территорию нашей страны, в том числе через контаминированные пищевые продукты. При этом особую опасность представляют сухофрукты и орехи, используемые в пищу непосредственно, без обработки», - подчеркивается в документе.

Кроме того, Роспотребнадор предписывает региональным управлениям «приостановить действие выданных санитарно-эпидемиологических заключений на сухофрукты и орехи, страной происхождения которых является Республика Таджикистан».

«Принять меры по активному выявлению и изъятию сухофруктов и орехов производства Республики Таджикистан из реализации в торговой сети (розничная и рыночная торговля)», - говорится также в документе за подписью главы ведомства Геннадия Онищенко.

По итогам 2 месяцев экспорт российских минеральных удобрений вырос. В частности, экспорт азотных удобрений, по данным ФТС России, увеличился по сравнению с показателем января-февраля 2009г. на 0,7% (до 1 662,1 тыс. т.).

Калийных удобрений было вывезено 1 258,7 тыс. т., что превышает аналогичный показатель прошлого года на 71,3%. Экспорт смешанных минеральных удобрений увеличился на 22,8% и составил 1 013 тыс. т.

При этом напомним, из-за резкого увеличения экспорта удобрений на фоне начала весенней посевной, Правительство рассматривает возможность введения экспортной пошлины на хлористый калий. Напомним, ранее предлагалось ввести пошлину в 15%, однако данную инициативу не поддержала ФАС. В то же время, крупнейшие российские производители удобрений, чтобы избежать введения пошлин, снизили цены на внутреннем рынке на 7-10%.

Отметим также, что, несмотря на рост физических объемов, в денежном выражении экспорт удобрений, по данным таможни, сократился. В частности, азотных удобрений было экспортировано на сумму $309,3 млн (-21,9%), калийных – $381,3 млн (-9,1%), смешанных – $285 млн (-5,8%).

Приведение таможенных тарифов в соответствие с требованиями Таможенного союза России, Беларуси и Казахстана может снизить конкурентоспособность товаров из Кыргызстана. Об этом заявлено вчера на заседании правительства КР.

Согласно предварительному анализу Министерства экономического регулирования, в соответствие с требованиями Таможенного союза России, Беларуси и Казахстана пока можно привести лишь около 60 процентов таможенных тарифов Кыргызстана. Так, в частности, 34 процента действующих в КР тарифов практически совпадают с требованиями ТС. 23 процента «еще можно привести в соответствие».

По остальным, сообщил министр Женишбек Байгуттиев, «ситуация тяжелая». Для приведения в соответствие с требованиями Таможенного союза тарифы придется значительно увеличивать, что снизит конкурентоспособность кыргызстанских товаров.

Перенос таможенного оформления к границам РФ приведет к появлению новых моногородов. Такое мнение в пятницу на пресс-конференции высказал генерал-лейтенант таможенной службы в отставке Павел Корчажкин, который руководил Северо-Западным таможенным управлением в 2005-2006 годах.

“Сегодня эта тема актуальна и уже стала социальной проблемой, а перенос таможенного оформления — это и есть создание таких городов”, — отметил он.

Эксперт предложил рассмотреть для примера Выборгскую таможню. “В пиковое время — 2-3 года назад — грузооборот транспорта на Выборгской таможне достигал от 3 до 5 тыс. грузовых машин в сутки. Теперь придется все машины оставить на границе для проведения таможенного оформления. То есть нам нужно построить там новые площадки и терминалы, которые будут способны вместить в себя как минимум 3 тыс. единиц грузового транспорта. Если речь идет об объединении Санкт-Петербургской и Балтийской таможни, то смысл такой, что Санкт-Петербургская таможня должна уйти на границу и влиться в Выборгскую таможню, численность которой на сегодня составляет 1,1 тыс. человек”, — сказал Корчажкин.

По его словам, “еще 500 человек туда необходимо добавить для обеспечения оформления на границе”. “Кроме того, нужно учитывать и специалистов других ведомств — ветеринарный и фитосанитарный конроль, санитарные службы, органы транспортной инспекции, дополнительные сотрудники пограничной службы. Увеличивается поток и количество обслуживающего персонала. И создание инфраструктуры для их жизнедеятельности”, — считает эксперт.

Он добавил, что для строительства нового транспортно-логистического комплекса необходима площадка с подготовленной инфраструктурой и инженерными сетями размером 6-8 гектар.

Со своей стороны, председатель совета директоров компании “Русский логистический провайдер” Руслан Кисс уточнил, что строительство такого терминала в среднем оценивается в 1 млн евро на гектар. При этом, по его словам, еще нужно строить крытые склады для перегрузки товаров. Поэтому в среднем один терминал обойдется в 10 млн евро.

Таможенные органы планируют изменить работу с франчайзинговыми сетями. Борьба с «серыми» схемами импорта повысит конечную стоимость товара — в частности, модной одежды — минимум на 10%, уверены участники рынка.

Таможенные органы планируют включить в стоимость ввозимых товаров суммы франшизных платежей за весь комплекс прав, передаваемый по договору, если во франшизном договоре не выделен отдельно платеж за пользование товарным знаком, уточняет Алина Лаврентьева, партнер PricewaterhouseCoopers по налоговым и юридическим услугам.

«В настоящее время ряд таможенных органов занял весьма агрессивную позицию в отношении франшизных договоров. Если во франшизном договоре не выделен отдельно платеж за пользование товарным знаком, то наиболее вероятно, что таможенные органы потребуют включения в таможенную стоимость ввозимых товаров суммы франшизных платежей за весь комплекс прав, передаваемый по данному договору», — оценивает она.

Такими методами таможня борется с «серыми» схемами импорта товаров, считает генеральный директор Ассоциации предприятий индустрии моды Мария Сморчкова. «Эта мера направлена на борьбу с «серыми» схемами — такое действие «обеляет» всю схему логистики», — говорит она.

Включенный во франшизный договор платеж за пользование товарным знаком (роялти) осложняет взаимодействие розничных сетей с таможней, считает представитель компании Moneks Trading (развивает в России бренды Mothercare, NEXT, The Body Shop, MAC, Claire`s, Limited Too). «Когда в договоре написано, что роялти входит в инвойс (стоимость ввозимого груза. – Infox.ru), таможенникам очень трудно доказать его наличие», — заявил представитель компании.

Ужесточение таможенных правил увеличит конечную стоимость товара как минимум на 10%, считает сотрудник Moneks Trading. «Компаниям, не выделяющим платеж за пользование товарным знаком, это грозит завышением стоимости инвойса минимум на 10%», — говорит он.

«Такой подход таможенных органов негативно отразится на данном секторе экономики, поскольку увеличатся расходы ритейлеров на оплату таможенных пошлин (ставки пошлин на одежду составляют 20%) и логистику», — соглашается Алина Лаврентьева.

Нововведение существенно повлияет на цену товара, прогнозирует Мария Сморчкова. «Цена вещи, привезенной из Шанхая, обычно к концу логистической цепочки увеличивается в четыре раза. Если к этой сумме включать еще роялти в инвойс, это будет очень существенно. Это повлияет на конечную стоимость изделия, а также на уменьшение прибыльности бизнеса», — заключила она.

С 1 января 2010 года в Беларуси начали действовать повышенные ставки таможенных пошлин на ввоз легковых автомобилей юридическими лицами.

Это предусмотрено подписанным в Минске 27 ноября 2009 года Единым таможенным тарифом в рамках созданного Таможенного союза Беларуси, России и Казахстана. Для физических лиц в Таможенном союзе пока не определены новые правила ввоза товаров, они будут вырабатываться до 1 июля 2010 года.

Ставки ввозных таможенных пошлин на легковые автомобили в Беларуси будут повышены до российского уровня. При этом с 1 января 2010 года собираемые в России автомобили смогут беспошлинно ввозиться в Беларусь и Казахстан, если уровень локализации их производства достиг 30%.

В то же время Россия приняла белорусское предложение о повышении ставок пошлин на седельные тягачи, грузовые автомобили и комбайны, станочное оборудование, электродвигатели.

Таким образом, Беларусь, Россия, Казахстан приняли решение, что с созданием Таможенного союза вся производимая на его территории техника должна иметь серьезный уровень тарифной защиты.

Как ранее заявлял вице-премьер Беларуси Андрей Кобяков, Беларусь приняла условия повышения ставок на легковые автомобили в Таможенном союзе с учетом таможенной защиты на грузовую, пассажирскую и сельскохозяйственную технику. В июне 2009 года страны Таможенного союза определили основные положения Единого таможенного тарифа и повышение таможенных пошлин на определенные виды товаров. «Россия и Казахстан поначалу не поддерживали предложение Беларуси по повышению таможенных пошлин на тягачи и предложение не снижать их на автобусы, бывшие в употреблении, и другую автотехнику», - сказал вице-премьер. Казахстан в принципе не готов был идти на эти радикальные изменения таможенных пошлин. В то же время Беларусь не соглашалась на повышение ставок таможенных пошлин на легковые автомобили. Но была найдена развязка. Три страны приняли принципиальное решение вступать в ВТО единым блоком, что чрезвычайно выгодно для Беларуси. «Это как раз то, на чем мы настаивали на протяжении последних лет», - подчеркнул Андрей Кобяков.

Для Беларуси легковые автомобили являются единственной товарной группой, в отношении которой изменение таможенных тарифов существенно затрагивает интересы граждан. «У этого решения для нас есть существенные минусы, но вместе с тем оно несет и неоспоримые экономические выгоды как текущего, так и перспективного характера», - считает Кобяков.

С 1 января 2010 года Единым таможенным тарифом будет управлять наднациональный орган - комиссия Таможенного союза. Комиссии будут переданы полномочия трех стран в сфере таможенно-тарифной политики, в частности, утверждение ставок пошлин.

Для принятия решений необходимо будет получить две трети голосов. У России будет около 60% голосов, у Беларуси и Казахстана - по 20% (пропорционально формированию бюджета Таможенного союза).

Минэкономразвития предлагает выровнять пошлины на экспорт светлых и темных нефтепродуктов уже с 1 января 2010 г., рассказал «Ведомостям» директор департамента ведомства Алексей Лихачев. По его словам, единая ставка может составить 58% от экспортной пошлины на нефть (с 1 декабря — $271 за 1 т). В таком случае вырастет ставка для темных нефтепродуктов (сейчас — 38,1% от нефтяной) и снизится — для светлых (70,7%). Предложение Минэкономразвития будет рассмотрено правительственной комиссией по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике на следующей неделе, говорит Лихачев.

Правительство давно обсуждает унификацию ставок, надеясь стимулировать более глубокую переработку нефти и модернизацию НПЗ. Из-за того что выгоднее экспортировать мазут, бюджет недополучает $13 млрд в год, заявил министр энергетики Сергей Шматко. В 2008 г. в России, по данным Росстата, произведено 104,7 млн т светлых нефтепродуктов и 63,9 млн т темных. За январь — сентябрь 2009 г. светлых нефтепродуктов было вывезено 31,6 млн т, темных — 44,5 млн т (данные ФТС).

Еще в августе Минэкономразвития подготовило поправки в закон «О таможенном тарифе». Они предусматривали унификацию пошлины с 2012 г. на уровне 55% от нефтяной. Но при цене Urals в $55 за баррель (официальный консервативный прогноз на 2010 г.) единая ставка для нефтепродуктов составит 58,3% от нефтяной пошлины, говорит замначальника отдела Минфина Александр Сакович. Разница в 3 п. п. дает бюджету дополнительные 8 млрд руб., подсчитал он.

2012 год — более разумный срок, считает Сакович. Против унификации ставок уже в 2010 г. выступает и Минэнерго. «Чтобы не нарушать баланс между экспортом нефти и объемом внутренней переработки, унификацию необходимо провести к 2012 г., на 2010 г. мы не ориентируемся», — говорит советник Шматко Ирина Есипова. По ее словам, пошлина должна быть на уровне 55%.

При действующей структуре экспорта и ставке пошлины на нефтепродукты в 55% от нефтяной нагрузка снизится на 1% (на $150 млн), а при ставке в 58% — возрастет на 6-7% ($800 млн), подсчитал Денис Борисов из Банка Москвы. Нагрузка из-за унификации пошлин в целом не изменится, говорит заместитель гендиректора «Татнефти» Азат Ягафаров, а мера необходима для стимулирования глубины нефтепереработки. «Это, бесспорно, положительный момент», — радуется представитель «Роснефти». Но нужен переходный период, особенно для вновь строящихся НПЗ, уверен Ягафаров: «В связи с этим унификация возможна не ранее 2012 г.».

Поддельные товары – бич отечественного рынка и «головная боль» таможни и других правоохранительных органов. Как построена работа таможенных органов с правообладателями, какие объемы контрафакта задерживаются и сколько теряют честные производители из-за такого пиратства, рассказал в интервью начальник отдела обеспечения контроля товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности Управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля ФТС России Сергей Шурыгин.

- Сергей Николаевич, вопрос защиты интеллектуальной собственности - один из острейших, в том числе на переговорах по присоединению к ВТО. Что делается в области законодательства для улучшения ситуации?

- Одним из элементов совершенствования таможенного законодательства могла бы быть поправка в Таможенный кодекс РФ, наделяющая таможенные органы полномочиями “ex officio” (лат. «по обязанности» - ред). Эта поправка позволит таможенным органам приостанавливать выпуск товаров, предположительно контрафактных, без заявления правообладателя. Соответствующий законопроект в первом чтении был принят Госдумой в конце 2008 года. Сейчас документ дорабатывается для вынесения на второе чтение. Но в целом российское законодательство в области защиты прав интеллектуальной собственности сформировано, соответствует мировым стандартам и требованиям ВТО и позволяет эффективно бороться с нарушением в этой сфере.

- Однако подделки продолжают проникать на рынок…

- Необходимо активизировать правоприменительную практику: совершенствовать информационные системы, системы управления рисками, наладить международное сотрудничество с сопредельными таможенными службами. Такое сотрудничество ведется как между таможенными службами СНГ в рамках соответствующего соглашения, так с таможнями стран-членов большой восьмерки, ЕС, США на двухсторонней основе и в рамках работы Всемирной таможенной организации. В настоящее время ведутся переговоры с таможенной службой Китая о сотрудничестве в сфере защиты прав интеллектуальной собственности. Большое значение имеет и подготовка кадров - таможенников, судей, адвокатов, а также специалистов в штате компаний-правообладателей. Большое значение имеет то, насколько заинтересованы в борьбе с контрафактом сами правообладатели. К сожалению, в ряде случаев компании не спешат бороться с подделками, а иногда и скрывают наличие подделок на рынке. Кроме того, снижению уровня контрафакта должна способствовать организация торговли на современном уровне, сокращение торговли на рынках, ларьках, палатках, а также повышение потребительской культуры - информированности и “взыскательности” покупателей.

- Как сегодня организовано сотрудничество ФТС с компаниями-правообладателями товарных знаков, заинтересованных в выявлении контрафакта?

- Основа нашей работы - таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности, который составляется на основании заявлений правообладателей. Эта работа ведется с 2004 года, и на 30 октября 2009 в базе данных находится 1530 объектов. Более половины общего объема товарных знаков принадлежит российским правообладателям, среди которых значительная доля приходится на российские организации ФКП «Союзплодоимпорт», «Красный Октябрь», «Рот Фронт», «Концерн Бабаевский», на крупнейшие отечественные предприятия автомобилестроения КАМАЗ, ЗиЛ, ВАЗ. Основная номенклатура товаров, в отношении которых зарегистрированы объекты интеллектуальной собственности, – алкогольная продукция, косметические средства, кондитерские изделия, одежда и обувь.

- Как построена работа непосредственно в пунктах досмотра? И кто дает заключение, что товар является контрафактным?

- Если представитель таможенного органа при проверке декларации и прилагаемых документов или проведении таможенного досмотра выявил товары, обладающие признаками контрафактных, выпуск таких товаров приостанавливается на 10 рабочих дней. Уведомления о приостановлении выпуска товаров вручаются декларанту и правообладателю. Правообладатель имеет возможность брать пробы и образцы этих товаров, проводить их исследование на подлинность. Таким образом, за время приостановления он должен принять решение о разрешении выпуска товаров или предпринять меры по привлечению импортера к гражданской, административной или уголовной ответственности. По решению суда контрафактные товары подлежат конфискации и дальнейшему уничтожению. В отдельных случаях по согласованию с правообладателем может быть принято решение об удалении и уничтожении торгового знака с товара.

- И каковы результаты? Сколько нарушителей понесли наказание в этом году?

- В 2009 году несколько снизилось общее количество контрафактной продукции, выявленной таможенными органами: на первое полугодие приходится 3,4 миллиона единиц контрафактной продукции, а для сравнения в 2008 году всего - 10,1 миллиона единиц. Однако при этом отмечается рост количества нарушений авторских и смежных, изобретательских и патентных прав и рост числа случаев незаконного использования товарного знака. Так, за девять месяцев 2009 года возбуждено 755 дел об административных правонарушениях, в аналогичном периоде прошлого года – 741 дел. Причем большинство дел по фактам нарушений в области интеллектуальной собственности возбуждается в отношении физических лиц (428 дел). В отношении юридических лиц возбуждено 250 дел об административном правонарушении, в отношении индивидуальных предпринимателей - 67 дел. Чаще всего выявлялись контрафактные обувь, одежда, игрушки, косметика, продукты, алкогольные напитки, автозапчасти.

- По вашим оценкам, какую долю от импорта может составлять на российском рынке контрафактная продукция?

- Точно оценить долю контрафактных товаров невозможно. По оценкам Международной торговой палаты, мировой оборот контрафактных товаров превышает 600 миллиардов долларов. В различных категориях товаров наблюдается разный уровень контрафактности. Например, в сфере оборота аудио- и видео- продукции контрафакт превышает 50%. По лекарствам Минздрав России оценивает уровень контрафактности в 1%. Считается, что контрафактные автозапчасти занимают 15-20% рынка. По данным американской таможенной службы, контрафактными являются также порядка 2% авиазапчастей (2% – это около 200 деталей в самолете - прим. ред.).

- Как можно оценить экономические потери правообладателей от подделок, поставляемых из-за рубежа?

- Согласно исследованию Высшей школы экономики, правообладатели товарных знаков для товаров народного потребления теряют от 5% до 15% прибыли ежегодно. Такие же потери несет и бюджет из-за теневого оборота контрафактных товаров.

- Известны многие случаи поставок контрафактной продукции, например, из Китая. А как часто такой товар пытаются вывозить с территории России в сопредельные государства?

- Такие случаи скорее исключение, чем правило. Если 5 лет назад действительно из России вывозились контрафактные CD и DVD диски в 2006 году - 212 случаев задержаний дисков, в 2007 – 117, в 2008 – 24, то 2009 (за 9 месяцев) – 11 мелких партий, перевозимых физическими лицами. То есть, можно сказать, что сейчас эти случаи практически прекратились. Очевидно, это обусловлено как эффективной работой ФТС России и МВД России на внутреннем рынке, так и развитием электронных технологий передачи данных по сети Интернет.

- Способствует ли борьбе с контрафактом реализация программы приближения пунктов таможенного оформления к госгранице?

- В целом, концентрация сил и средств на границе, формирование в пограничных таможнях подразделений по защите прав интеллектуальной собственности, укомплектованных прошедшими обучение специалистами, позволяет обеспечить более эффективный таможенный контроль за ввозимыми на таможенную территорию товарами и выявление контрафакта.

- Сейчас идет работа по созданию Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана. С 1 января 2010 года должен вступить в действие единый таможенный тариф, а с 1 июля - единый Таможенный кодекс. Как будут решаться вопросы защиты интеллектуальной собственности?

- Чтобы не допустить снижения уровня защиты правообладателей, ведется активная работа над Таможенным кодексом и в этом направлении. Документ будет содержать необходимые правовые нормы защиты прав интеллектуальной собственности на всей территории Союза.

« Previous PageNext Page »